Ситуация довольно типичная: напиток пролился на кнопки торпедо или центральной консоли в салоне. Стоит ли паниковать и как водителю спасти ситуацию?
О том, как действовать водителю, если на кнопки торпедо попала вода или кофе, читайте в материале РБК-Украина.
Вода на кнопках — почему это проблема
Жидкость опасна тем, что легко проникает в малейшие щели, в том числе туда, где ее совсем не должно быть — особенно когда речь идет об электричестве и электронике. А если учесть, что жидкости бывают разные, с дополнительными вредными свойствами, последствия могут быть очень разнообразными:
- Сладкие напитки (с сахаром) могут склеить подвижные части кнопок — они нажимаются, но не возвращаются обратно.
- Кислые жидкости (например, соки или газированные напитки вроде колы) вызывают коррозию и окисление контактов.
- Под действием тока и тепла, особенно если жидкость содержит кислоту, она превращается в агрессивный электролит, который разрушает медные дорожки и контакты.
- Если жидкости много, она может попасть не только на кнопки, но и на саму плату, повредив ее так же, как и контакты.
- Удалить воду из некоторых микровыключателей практически невозможно — приходится ждать, пока она испарится сама. За это время контакты успевают окислиться, что приводит к их отказу.
Каким кнопкам безразлична вода
Честно сказать, напрочь нечувствительна к влаге и кислотам только электроаппаратура специального исполнения — так называемая защищенная. А в салоне автомобиля кнопки условно делятся на три типа:
- Массивные с большим ходом, которые управляют мощными потребителями — например, стеклоподъемниками, электрическим ручником, регулировкой сидений. Они более устойчивы к влаге и легче высыхают.
- Миниатюрные кнопки с коротким ходом, которые работают через электронные модули. Именно они наиболее уязвимы к жидкостям. Часто это микровыключатели, впаянные в плату, и если на них попадет жидкость — особенно сладкая или кислая — восстановить их без замены почти невозможно.
- Сенсорные кнопки, распространенные на наиболее современных машинах — с точки зрения инженеров не совсем и кнопки. Но плюс в том, что они чаще всего не страдают от воды, поскольку представляют собой поверхность с емкостным датчиком под ней.
Фото: чтобы не спровоцировать недешевый ремонт, кофеманам стоит иметь специальные закрытые чашки (unsplash.com).
Что делать, если на кнопки попала жидкость
Единого универсального решения для всех случаев нет — все зависит от типа кнопок, силы тока, который через них проходит, объема жидкости и ее состава. Но есть базовые шаги, которые стоит предпринять сразу:
- Немедленно выключите зажигание. Это поможет избежать короткого замыкания или других электрических проблем.
- Удалите влагу с поверхности. Используйте бумажные салфетки, чтобы осторожно вытереть панель и внешнюю часть кнопок.
- Промокайте влагу из щелей. Аккуратно вставляйте кончики салфетки в зазоры между кнопками и панелью, стараясь добраться как можно глубже. Повторяйте, пока салфетка не будет оставаться сухой.
- Обратитесь к специалисту. Позвоните на СТО и проконсультируйтесь с автоэлектриком, который знаком с конструкцией вашего авто. Он подскажет, как действовать дальше.
- Попробуйте просушить самостоятельно. Если жидкость была несладкой, возможно, после полного высыхания проблем не будет. Оставьте авто в теплом месте на несколько дней, чтобы дать влаге испариться.
- Если жидкость была липкой или с примесями, даже после высыхания остатки могут мешать работе кнопок или блокировать контакты.
- Альтернативный метод — осторожная очистка спиртом. Можно попробовать протереть кнопки снаружи спиртом с помощью салфетки или мягкой щетки. Но это рискованно: спирт может затянуть остатки жидкости глубже, к плате, что лишь усугубит ситуацию.
- Эффективнее всего — разобрать панель. Если есть возможность, снимите кнопки и плату, промойте их спиртом и просушите. На СТО обычно не занимаются таким мелким ремонтом, а предлагают полную замену блока.
Чего делать нельзя
В попытках быстро исправить ситуацию можно ненароком усугубить ее. Вот действия, которых следует избегать в случае "затопления" панели управления:
- Не продувайте кнопки воздухом. Ни из компрессора, ни ртом — это может загнать влагу еще глубже, где она нанесет больше вреда.
- Не нажимайте мокрые кнопки. Включение электроприборов в таком состоянии может привести к перегреву, коррозии и окислению контактов.
- Не сушите горячим воздухом в упор. Использование фена или тепловентилятора может расплавить или деформировать пластиковые и резиновые элементы.
Вывод
Даже если деньги для вас не проблема и возможный визит к электрику вас не пугает, все равно не стоит рисковать и манипулировать открытым стаканчиком с кофе над пультами автомобиля.
Нужно помнить, что иногда жидкость, попав в электронную начинку автомобиля, может вывести из строя всю машину — ведь не секрет, что в современных автомобилях электроника интегрирована во все возможные системы.
Поэтому чтобы не искать эвакуатор где-то далеко от дома, будьте осторожны с жидкостями в тех зонах салона где есть какие-то электрокомпоненты.
Также в наших публикациях недавно мы развенчивали 5 мифов об электрическом ручнике и советовали водителям, как обращаться с ручником, у которого кнопка вместо рычага.
А о том, как самостоятельно проверять тормоза автомобиля, мы рассказывали в нашем отдельном материале.
При подготовке статьи были использованы материалы Autoria, Autobild и L`Automobile.
