Хотя бывалые водители часто бравируют своим умением парковать машину в любых условиях, на самом деле и они согласятся, что маневрирование в ограниченном пространстве — одно из самых сложных водительских упражнений.
О том, как избежать характерных ошибок, которые превращают очередную парковку в ДТП, читайте в материале РБК-Украина.
Парковка, особенно в условиях большого города — это не просто остановка автомобиля, а целое искусство, требующее внимания, навыков и точности действий. Ниже рассмотрим три распространенные ошибки, которые совершают при этом даже опытные водители:
1. Зацепил бортом угол соседней машины.
Многие водители недооценивают геометрию движения автомобиля. При маневре важно помнить, что задние колеса в повороте идут по меньшему радиусу, чем передние.
И если начать поворот рано (или слишком близко к другому авто), задняя часть машины может притереться к соседнему автомобилю или, скажем, к столбику или краю гаражных ворот.
Решение проблемы — тренировать чувство габаритов, не спешить и использовать зеркала и камеры.
2. Остановил машину слишком близко к соседней — дверь не открыть.
Проблема характерна для тесных дворов и некоторых подземных паркингов. В спешке водители часто паркуются слишком близко к другим машинам, особенно с пассажирской стороны. В результате пассажиры не могут выйти, а иногда и водитель сам оказывается в ловушке. Или еще хуже — пассажир ничего не подозревает и с размаху бьет дверью по соседнему, ни в чем не повинному авто.
Решение — оставлять минимум 70 см между автомобилями, чтобы была возможность хотя и с большой осторожностью, но покинуть салон, не коснувшись своими дверями соседней машины (стены паркинга).
Фото: современные авто имеют немало технических средств для облегчения парковки, но большинство систем далеки от полного автопилота (unsplash.com)
3. Наехал бампером на бордюр
Низкие бордюры могут быть очень коварными. При перпендикулярной парковке водители порой "садятся" нижним краем бампера на высокий бордюр, что приводит к повреждениям — вплоть до растрескивания этой детали. Особенно это актуально для машин с низким клиренсом и длинными передним и задним свесом.
Решение — использовать парктроники, ориентироваться по зеркалам и помнить: лучше чуть дальше, чем слишком близко. Также отнюдь не стыдно в случае сомнений остановиться, выйти из машины и оценить ситуацию визуально.
Самое главное
Уверенное управление машиной в условиях, подобных парковке в ограниченном пространстве, возможно только при наличии у водителя устойчивых навыков. Получить их можно либо после многих лет за рулем, либо после намеренных тренировок. Организовать которые совсем несложно: нужны несколько ярких вешек (конусов) и свободная от других машин площадка — при том не обязательно асфальтированная.
Ранее в нашей публикации мы рассказывали о том, как работает автопарковщик легкового автои обо всех нюансах доступных парк-пилотов.
Также в отдельной статье мы разбирались, что такое зимняя парковка дворников авто и как поставить дворники в сервисный режим.
При подготовке статьи были использованы материалы Motor и Autocar.
